POLITIQUE
Le communiqué conjoint est relatif aux multiples difficultés que connaissent les camionneurs aux différents postes de contrôles des forces de défense et de sécurité et d’autres corps qui ont provoqué l’arrêt de trafic international sur l’axe transcamerounais par les camionneurs de l’intersyndical camerounais, entrainant d’importants manques à gagner pour les opérateurs économiques en RCA.
Lire ci-dessous la totalité du communiqué conjoint.
COMMUNIQUE CONJOINT
Suite aux multiples difficultés de tous genres que connaissent les camionneurs aux différents postes de contrôles des Forces de Défense et de sécurité et d’autres corps qui ont provoqué l’arrêt de trafic international sur l’axe transcamerounais le 30 mai 2007, par les camionneurs de l’Intersyndical camerounais UNCPC et SYNACAC à Garoua Boulaï, entrainant du coup d’importants manques à gagner pour les opérateurs économiques de notre pays.
Le gouvernement centrafricain, par le biais du Ministère des Transports et de l’Aviation Civile a organisé, sous l’impulsion du Président de la République, Chef de l’Etat, une concertation avec les différentes administrations et le syndicat des conducteurs centrafricains afin de rechercher des solutions durables ou pérennes aux quatre (4) principales revendications des camionneurs confondus, notamment (i) restructuration des postes de contrôle, (ii) suppression pure et simple des arnaques des Mairies qui ne peuvent justifier de la présence d’un parc dans leurs communes, (iii) Indemnisation par l’Etat centrafricain des ayant droits du chauffeur AMADOU Ali (par le truchement du syndicat) froidement assassiné par des Eléments non identifiés, (iv) Mise sur pied d’une Commission pérenne de suivi et d’orientation des dispositions de sécurisation de l’axe Garoua-Boulaï-Bangui.
C’est ainsi que les participants ont examiné au 13 au 19 juin 2007, les documents y relatifs joints en annexe.
Des débats contradictoires, les participants ont relevé le comportement abusif et excessif des Agents de contrôle aux barrières caractérisés par la violation systématique des dispositions de la Convention en matière de Transport terrestre de marchandises signée entre le Cameroun et la République Centrafricaine, notamment le respect du sauf-conduit et de la vignette spéciale, l’Arrêté Interministériel n° 007/04 du 26 avril 2004 fixant les barrières légales et règlementant les contrôles sur les axes routiers et voies d’eau en République Centrafricaine et la Note de service n° 100/MDNRA/CAB du 25 juin 2004 mettant fin aux rackets des usagers de la route, signée par le Ministre de la Défense Nationale et de la Restructuration des Armes.
De ce fait, les participants ont convenu de :
1- La, poursuite de l’Implication personnelle du Président de la République, Chef de l’Etat, Chef suprême des Armées et de celle du Gouvernement au suivi de l’application par tous les acteurs concernés de l’Arrêté n°007/04 DU 26 Avril 2004, fixant les barrières légales et règlementant les contrôles sur les axes routiers et voies d’eau en RCA et plus particulièrement à Bossembélé, Boali et PK15 route de Damara ;
2- La moralisation et la conscientisation des forces de l’ordre et de sécurité sur l’importance du transport dans un pays enclavé comme la RCA, par rapport à l’application et l’observation de la Note de service n°100/MDNRA-CAB du 26 juin 2004, et les dispositions en ce qui concerne les barrières de Désarmement ;
3- L’implication des Autorités Locales dans la sensibilisation et l’application des textes en vigueur en matière de transport routier ;
4 - L’activation de l’Observatoire National Transitoire du Fonctionnement des Corridors Routiers et des Routiers et voies d’eau de la RCA, créé par l’Arrêté n°0027 du 27 Novembre 2005 ;
5- La suppression de la perception des taxes de stationnement dans les communes où n’existent pas des aires de repos et de stationnement ;
6- L’identification des véhicules des Forces de l’ordre, de défense et de sécurité par leur immatriculation et celle des éléments œuvrant aux postes de contrôle par le port de leur uniforme de corps spécial ;
7- La recherche et l’identification des assassins du regretté chauffeur Ali ADAMOU par l’Union syndicale des camionneurs de Centrafrique (USTC) et la Brigade de Gendarmerie de la zone de forfait ;
8- Une concertation permanente entre les syndicats des camionneurs centrafricains et camerounais afin de trouver les solutions aux problèmes qui pourront se poser et en informer leurs autorités respectives en temps opportun ;
9- Les syndicats doivent, de leur côté à travers la sensibilisation de leurs adhérents, de maintenir un climat paisible sur tous les axes routiers en général et sur le corridor Transcamerounais;
10- Les syndicats sont tenus de prendre toutes dispositions nécessaires, en cas de débrayage, pour éviter des pertes des produits périssables, le carburant et autres produits de première nécessité qui portent préjudice tant aux opérateurs économiques qu’à l’Etat Centrafricain ;
11-La tenue dans les plus brefs délais des travaux de la Commission Technique mixte permanente sur les transports entre la République du Cameroun et la République Centrafricaine.
Des considérations, le Gouvernement s’engage à faire respecter, par l’Arrêté n°015/07 du 14 juin 2007 créant le Comité de démantèlement des barrières illégales par les Forces de l’ordre et de sécurité, les dispositions de :
- L’Arrêté Interministériel n°007/04 du 26 juin 2004 fixant les barrières légales et règlementant les contrôles sur les axes routiers et voies d’eau en République Centrafricaine ;
- La note de service n° 100/MDNRA/CAB du 25 juin 2004 mettant fin aux rackets des usagers de la route.
Fait à Bangui, le 19 juin 2007
Pour l’Intersyndical du Cameroun
L’UNCPC - le président Hassan Mohamadou
- le Secrétaire général Martin Claude Ze
Le SYNACAC – le représentant Amos Bikidig
Pour le syndicat des conducteurs centrafricains
USCC – le Président Bachir Ngaissio
- le Secrétaire général Gilbert Yazimango
Pour le gouvernement, le Ministre des Transports et de l’Aviation Civile
Colonel Parfait Anicet Mbay
Lire ci-dessous la totalité du communiqué conjoint.
COMMUNIQUE CONJOINT
Suite aux multiples difficultés de tous genres que connaissent les camionneurs aux différents postes de contrôles des Forces de Défense et de sécurité et d’autres corps qui ont provoqué l’arrêt de trafic international sur l’axe transcamerounais le 30 mai 2007, par les camionneurs de l’Intersyndical camerounais UNCPC et SYNACAC à Garoua Boulaï, entrainant du coup d’importants manques à gagner pour les opérateurs économiques de notre pays.
Le gouvernement centrafricain, par le biais du Ministère des Transports et de l’Aviation Civile a organisé, sous l’impulsion du Président de la République, Chef de l’Etat, une concertation avec les différentes administrations et le syndicat des conducteurs centrafricains afin de rechercher des solutions durables ou pérennes aux quatre (4) principales revendications des camionneurs confondus, notamment (i) restructuration des postes de contrôle, (ii) suppression pure et simple des arnaques des Mairies qui ne peuvent justifier de la présence d’un parc dans leurs communes, (iii) Indemnisation par l’Etat centrafricain des ayant droits du chauffeur AMADOU Ali (par le truchement du syndicat) froidement assassiné par des Eléments non identifiés, (iv) Mise sur pied d’une Commission pérenne de suivi et d’orientation des dispositions de sécurisation de l’axe Garoua-Boulaï-Bangui.
C’est ainsi que les participants ont examiné au 13 au 19 juin 2007, les documents y relatifs joints en annexe.
Des débats contradictoires, les participants ont relevé le comportement abusif et excessif des Agents de contrôle aux barrières caractérisés par la violation systématique des dispositions de la Convention en matière de Transport terrestre de marchandises signée entre le Cameroun et la République Centrafricaine, notamment le respect du sauf-conduit et de la vignette spéciale, l’Arrêté Interministériel n° 007/04 du 26 avril 2004 fixant les barrières légales et règlementant les contrôles sur les axes routiers et voies d’eau en République Centrafricaine et la Note de service n° 100/MDNRA/CAB du 25 juin 2004 mettant fin aux rackets des usagers de la route, signée par le Ministre de la Défense Nationale et de la Restructuration des Armes.
De ce fait, les participants ont convenu de :
1- La, poursuite de l’Implication personnelle du Président de la République, Chef de l’Etat, Chef suprême des Armées et de celle du Gouvernement au suivi de l’application par tous les acteurs concernés de l’Arrêté n°007/04 DU 26 Avril 2004, fixant les barrières légales et règlementant les contrôles sur les axes routiers et voies d’eau en RCA et plus particulièrement à Bossembélé, Boali et PK15 route de Damara ;
2- La moralisation et la conscientisation des forces de l’ordre et de sécurité sur l’importance du transport dans un pays enclavé comme la RCA, par rapport à l’application et l’observation de la Note de service n°100/MDNRA-CAB du 26 juin 2004, et les dispositions en ce qui concerne les barrières de Désarmement ;
3- L’implication des Autorités Locales dans la sensibilisation et l’application des textes en vigueur en matière de transport routier ;
4 - L’activation de l’Observatoire National Transitoire du Fonctionnement des Corridors Routiers et des Routiers et voies d’eau de la RCA, créé par l’Arrêté n°0027 du 27 Novembre 2005 ;
5- La suppression de la perception des taxes de stationnement dans les communes où n’existent pas des aires de repos et de stationnement ;
6- L’identification des véhicules des Forces de l’ordre, de défense et de sécurité par leur immatriculation et celle des éléments œuvrant aux postes de contrôle par le port de leur uniforme de corps spécial ;
7- La recherche et l’identification des assassins du regretté chauffeur Ali ADAMOU par l’Union syndicale des camionneurs de Centrafrique (USTC) et la Brigade de Gendarmerie de la zone de forfait ;
8- Une concertation permanente entre les syndicats des camionneurs centrafricains et camerounais afin de trouver les solutions aux problèmes qui pourront se poser et en informer leurs autorités respectives en temps opportun ;
9- Les syndicats doivent, de leur côté à travers la sensibilisation de leurs adhérents, de maintenir un climat paisible sur tous les axes routiers en général et sur le corridor Transcamerounais;
10- Les syndicats sont tenus de prendre toutes dispositions nécessaires, en cas de débrayage, pour éviter des pertes des produits périssables, le carburant et autres produits de première nécessité qui portent préjudice tant aux opérateurs économiques qu’à l’Etat Centrafricain ;
11-La tenue dans les plus brefs délais des travaux de la Commission Technique mixte permanente sur les transports entre la République du Cameroun et la République Centrafricaine.
Des considérations, le Gouvernement s’engage à faire respecter, par l’Arrêté n°015/07 du 14 juin 2007 créant le Comité de démantèlement des barrières illégales par les Forces de l’ordre et de sécurité, les dispositions de :
- L’Arrêté Interministériel n°007/04 du 26 juin 2004 fixant les barrières légales et règlementant les contrôles sur les axes routiers et voies d’eau en République Centrafricaine ;
- La note de service n° 100/MDNRA/CAB du 25 juin 2004 mettant fin aux rackets des usagers de la route.
Fait à Bangui, le 19 juin 2007
Pour l’Intersyndical du Cameroun
L’UNCPC - le président Hassan Mohamadou
- le Secrétaire général Martin Claude Ze
Le SYNACAC – le représentant Amos Bikidig
Pour le syndicat des conducteurs centrafricains
USCC – le Président Bachir Ngaissio
- le Secrétaire général Gilbert Yazimango
Pour le gouvernement, le Ministre des Transports et de l’Aviation Civile
Colonel Parfait Anicet Mbay
