POLITIQUE
« L’objectif de ce projet est de contribuer à la réduction de la pauvreté en favorisant une circulation fluide, rapide, sûre et à moindre coût des personnes et des biens sur les réseaux prioritaires de transport de surface en République Centrafricaine, particulièrement sur l’axe Bouar-Garoua-Boulaï », a déclaré M. sylvain Maliko.
« La réalisation de cette route consolidera le réseau routier en République centrafricaine et le corridor numéro 2, prioritaire au niveau régional, cet investissement participera donc au désenclavement de la République centrafricaine en améliorant l’axe au Port de Douala en toutes saisons », a-t-il ajouté.
« Nous sommes tous biens conscients des besoins de la Centrafrique, pays enclavé, en terme d’infrastructures de transport où le réseau routier est difficilement praticable, notamment en saison des pluies et nécessite un entretien coûteux » a déclaré le chef de la Délégation de l’Union Européenne.
« Les deux marchés représentent dès lors une avancée significative vers la décentralisation du pays. Celui-ci sera encore amélioré grâce à l’intervention de la Banque Mondiale qui a accepté de prendre en charge les kilomètres restants car ce corridor est identifié comme itinéraire régional structurant au sein du réseau prioritaire d’itinéraires de transite de la CEMAC ».a souligné M. Samzum.
Notons que la société SOGEA-SATOM est retenue pour la réalisation des travaux d'aménagement prévus pour s'effectuer dans un délai de 20 mois. Ces travaux comprennent la réhabilitation de deux ponts (Yolé et nana) et l'aménagement d'une aire de repos.
Il faut signaler que le directeur général adjoint de SOGEA-SATOM, M. Martin Christophe et le représentant du cabinet Techniplan chargé de faire le contrôle de la route Bouar-Fambélé, M. Jean Charles Moyondo, ont paraphé les documents, tandis que M. Sylvain Maliko a signé des ordres de service pour le démarrage des prestations.
« La réalisation de cette route consolidera le réseau routier en République centrafricaine et le corridor numéro 2, prioritaire au niveau régional, cet investissement participera donc au désenclavement de la République centrafricaine en améliorant l’axe au Port de Douala en toutes saisons », a-t-il ajouté.
« Nous sommes tous biens conscients des besoins de la Centrafrique, pays enclavé, en terme d’infrastructures de transport où le réseau routier est difficilement praticable, notamment en saison des pluies et nécessite un entretien coûteux » a déclaré le chef de la Délégation de l’Union Européenne.
« Les deux marchés représentent dès lors une avancée significative vers la décentralisation du pays. Celui-ci sera encore amélioré grâce à l’intervention de la Banque Mondiale qui a accepté de prendre en charge les kilomètres restants car ce corridor est identifié comme itinéraire régional structurant au sein du réseau prioritaire d’itinéraires de transite de la CEMAC ».a souligné M. Samzum.
Notons que la société SOGEA-SATOM est retenue pour la réalisation des travaux d'aménagement prévus pour s'effectuer dans un délai de 20 mois. Ces travaux comprennent la réhabilitation de deux ponts (Yolé et nana) et l'aménagement d'une aire de repos.
Il faut signaler que le directeur général adjoint de SOGEA-SATOM, M. Martin Christophe et le représentant du cabinet Techniplan chargé de faire le contrôle de la route Bouar-Fambélé, M. Jean Charles Moyondo, ont paraphé les documents, tandis que M. Sylvain Maliko a signé des ordres de service pour le démarrage des prestations.
