L’atterrissage du premier vol régulier de la Camair Co à l’aéroport international de Bangui M’Poko mardi à 20 heures locale marque le lancement officiellement des activités de navigation aérienne de cette compagnie tant en Afrique que partout dans le monde.
La Cameroon Airlines Corporation est lancée en 2006 par décret du Président de la République Paul Biya et placée sous les tutelles technique du Ministère des Transports et financière du Ministère des Finances du Cameroun.
La compagnie, qui assure le transport des passagers et des marchandises, et parfois procède par l’affrètement des avions, est coiffée par une assemblée générale, un conseil d’administration et une direction générale, actuellement conduite par M. Alex Van El Ek.
En lançant ses activités de navigation aérienne, la Camair Co a rejoint le Conseil Africain de la Sécurité Aérienne (AFRASCO en anglais) auquel treize compagnies africaines se sont déjà affiliées.
Selon le Directeur général de la Camair Co, Alex Van El Ek, son entreprise bénéficie de la caution de la Low Visibility Takeoff, conformément aux standards internationaux fixés par l’organisation de l’aviation civile internationale.
Toujours selon Alex Van El Ek, « la Camair Co dispose de trois Boeing, dont un 747 et deux 737 ». Ces avions vont desservir des villes africaines telles que Bangui (République Centrafricaine), Yaoundé, Douala, Garoua et Maroua (Cameroun), Brazzaville (Congo), Libreville (Gabon), N’Djamena (Tchad), Malabo (Guinée Equatoriale), Kinshasa (RD Congo), Cotonou (Bénin) et française telles que Paris et Lyon.
En desservant Bangui, la Camair Co se range dans la concurrence sur la ligne Bangui - Yaoundé - Douala avec Toumaï Air Tchad, Kenyan Airways et Ethiopian Airlines.
Dans le contexte sous régional, la République du Cameroun reste la porte d’accès à la mer pour la République Centrafricaine, grâce à un corridor routier, en partance de Douala vers Bangui. C’est ce qui a fait dire à Jousso que « la Camair Co offre des possibilités supplémentaires visant à ouvrir la République Centrafricaine vers le monde ».
La Cameroon Airlines Corporation est lancée en 2006 par décret du Président de la République Paul Biya et placée sous les tutelles technique du Ministère des Transports et financière du Ministère des Finances du Cameroun.
La compagnie, qui assure le transport des passagers et des marchandises, et parfois procède par l’affrètement des avions, est coiffée par une assemblée générale, un conseil d’administration et une direction générale, actuellement conduite par M. Alex Van El Ek.
En lançant ses activités de navigation aérienne, la Camair Co a rejoint le Conseil Africain de la Sécurité Aérienne (AFRASCO en anglais) auquel treize compagnies africaines se sont déjà affiliées.
Selon le Directeur général de la Camair Co, Alex Van El Ek, son entreprise bénéficie de la caution de la Low Visibility Takeoff, conformément aux standards internationaux fixés par l’organisation de l’aviation civile internationale.
Toujours selon Alex Van El Ek, « la Camair Co dispose de trois Boeing, dont un 747 et deux 737 ». Ces avions vont desservir des villes africaines telles que Bangui (République Centrafricaine), Yaoundé, Douala, Garoua et Maroua (Cameroun), Brazzaville (Congo), Libreville (Gabon), N’Djamena (Tchad), Malabo (Guinée Equatoriale), Kinshasa (RD Congo), Cotonou (Bénin) et française telles que Paris et Lyon.
En desservant Bangui, la Camair Co se range dans la concurrence sur la ligne Bangui - Yaoundé - Douala avec Toumaï Air Tchad, Kenyan Airways et Ethiopian Airlines.
Dans le contexte sous régional, la République du Cameroun reste la porte d’accès à la mer pour la République Centrafricaine, grâce à un corridor routier, en partance de Douala vers Bangui. C’est ce qui a fait dire à Jousso que « la Camair Co offre des possibilités supplémentaires visant à ouvrir la République Centrafricaine vers le monde ».